典型文献
基于梯形轨枕轨道振动特性的钢轨波磨研究
文献摘要：
针对国内某些地铁线路的振动、噪音加大、钢轨表面波磨不正常等现象，分析了轨道上钢轨的波磨形成的原因。运用 Simpack仿真软件，对列车、轨道等进行了动态建模，分析造成梯形轨枕出现波磨状的原因。结果显示，当振动频率为230Hz（R1200m）、225Hz（R2000 m）、211Hz（R3000m）时，内轨和梯形轨枕出现了较大的谐振，模拟计算的波长与实际测量值相近。同曲线比较一般轨枕和梯形轨枕的振动频率沿径向分布，说明了轨道的波磨与轨道结构的自振性能相关。轨道结构自身的自振特征以及列车在曲线上的车速是产生波磨的主要原因。
文献关键词：
梯形轨枕轨道;振动特性;钢轨波磨
中图分类号：
作者姓名：
逯伟
作者机构：
北京市地铁运营有限公司线路分公司
文献出处：
引用格式：
[1]逯伟-.基于梯形轨枕轨道振动特性的钢轨波磨研究)[J].中国航班,2022(24):187-190
A类：
梯形轨枕轨道,230Hz,R1200m,225Hz,211Hz,R3000m
B类：
轨道振动特性,钢轨波磨,地铁线路,噪音,表面波,上钢,Simpack,列车,动态建模,振动频率,R2000,谐振,测量值,径向分布,轨道结构,自振,车速
AB值：
0.206304
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