典型文献
汽车底盘后驱动桥传动效率试验研究
文献摘要：
该文从汽车驱动桥的动力特性出发，研究其内部动力损耗的构成和形成机制，并建立其动力特性的数学模型。针对轿车驱动桥的特殊构造，建立驱动桥传动效率专用试验台，并进行相应试验，探讨影响轿车驱动桥传动效率的主要因素。试验结果显示，在相同负载力矩的情况下，传动效率随着输入速度增大而逐步提高，当输入速度增大到3 500 r/min后达到最大值，随后逐渐变小至最小值；当输入速度相等时，驱动桥轴承轴向间隙随着负载转矩的增加而变大；驱动桥轴承预紧变形量随着负载转矩的增大而减小；为了保证轴承寿命周期，通过适当增大径向间隙，可以提升传动桥轴向效率；若使用人造齿轮油，改善其黏性，则驱动桥的传动效率可提升2.51%左右。
文献关键词：
驱动桥;特殊构造;轴向效率
中图分类号：
作者姓名：
敖丙印
作者机构：
上海龙创汽车设计有限公司上海 201615
文献出处：
引用格式：
[1]敖丙印-.汽车底盘后驱动桥传动效率试验研究)[J].汽车测试报告,2022(21):139-141
A类：
轴向效率
B类：
汽车底盘,驱动桥,传动效率,效率试验,动力特性,内部动力,轿车,特殊构造,试验台,应试,负载力矩,输入速度,逐步提高,最小值,相等,桥轴,轴向间隙,负载转矩,轴承预紧,变形量,轴承寿命,寿命周期,径向间隙,若使,人造,齿轮油,黏性
AB值：
0.33103
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