典型文献
大跨度耐候钢桁梁全焊接拼装施工重难点控制
文献摘要：
潍莱铁路右线跨青荣铁路特大桥31～33号墩设1-（120+82）m下承式变高度不等跨钢桁梁，具有结构自重轻、刚度大、上建高度小，景观性好、跨度布置灵活可变等优点。该钢桁梁采用免涂装耐候钢设计，并以全焊接替代传统栓接形式，对焊缝质量要求严格，焊接工程量大，节段控制焊接变形和减小焊接残余应力的难度较高。本文以新建潍莱高铁跨越青荣铁路特大桥钢桁梁施工为例，重点阐述钢桁梁构件焊接和拼装过程中的质量控制重难点以及相应的处理措施，以期为其他类似工程提供参考与借鉴。
文献关键词：
大跨度钢桁梁;耐候钢;全桥焊接;控制措施
中图分类号：
作者姓名：
卢大治;冯昭洁
作者机构：
济青高速铁路有限公司 山东济南 250102
文献出处：
引用格式：
[1]卢大治;冯昭洁-.大跨度耐候钢桁梁全焊接拼装施工重难点控制)[J].中国房地产业,2022(22):187-191
A类：
120+82,全桥焊接
B类：
耐候钢,全焊接,拼装施工,施工重难点,重难点控制,特大桥,不等跨,结构自重,景观性,灵活可变,涂装,接替,栓接,对焊,焊缝质量,质量要求,焊接工程,工程量,节段,控制焊接变形,焊接残余应力,梁构件,装过,控制重难点,处理措施,大跨度钢桁梁
AB值：
0.365009
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