典型文献
某高铁站一种能适应钢结构变形的幕墙连接方式
文献摘要：
在青岛某高铁站主站房钢结构采用大跨度空间钢桁架体系，主体钢结构整体形成浪花形状的曲线构架。外立面常规框架式幕墙采用受拉构件的连接形式，此种连接形式使得主体钢结构承受垂直重力及水平风荷载组合作用力，考虑到钢结构既要承受外立面传递过来的力又要承受屋面传递过来的力，为满足复杂的受力情况，钢结构设计过于笨重，既影响整体效果又不符合经济原则。所以本站房主外立面幕墙采用偏心受压杆件式幕墙连接方式，幕墙立柱顶部与主体钢结构通过双铰接“摇臂”结构进行连接，双铰接“摇臂”结构采用钢圆管两端各焊接一组耳板组合件，耳板组合件分别与主体钢结构和幕墙主立柱焊接。此种连接结构形式既能消除幕墙重力对主体钢桁架体系的影响，又能减少钢结构沉降变形对幕墙结构的影响。
文献关键词：
高铁站房; 大跨度空间桁架; 摇臂结构; 变形
中图分类号：
作者姓名：
张于;郑蓝华
作者机构：
山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司;中建八局第一建设有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]张于;郑蓝华-.某高铁站一种能适应钢结构变形的幕墙连接方式)[J].城镇建设,2022(09):121-123
A类：
B类：
结构变形,连接方式,主站,钢桁架,浪花,线构,构架,外立面,框架式幕墙,受拉,连接形式,得主,水平风,风荷载,荷载组合,组合作用,作用力,递过来,屋面,受力情况,钢结构设计,笨重,整体效果,经济原则,本站,房主,主外,偏心受压,压杆,杆件,立柱,双铰,铰接,圆管,合件,连接结构,结构形式,结构沉降,沉降变形,幕墙结构,高铁站房,大跨度空间桁架,摇臂结构
AB值：
0.389566
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