典型文献
制动盘过度磨损表面激光再制造钴基合金熔覆层的摩擦磨损性能
文献摘要：
以Co06钴基合金粉末为熔覆材料,利用激光再制造技术在高铁列车30CrSiMoVA钢制动盘过度磨损表面制备熔覆层,研究了熔覆层的显微组织、硬度和摩擦磨损性能,并探讨了其磨损机制.结果表明:在制动盘过度磨损表面制备的熔覆层与基体结合良好,钴元素在熔覆层与基体界面处发生了扩散;熔覆层的平均显微硬度为548 HV,为基体硬度的2.3倍;激光再制造后制动盘的平均摩擦因数为0.485,小于原始制动盘,二者的磨损机制均为疲劳磨损和磨粒磨损,但激光再制造后制动盘的磨损程度较轻微;激光再制造后制动盘的磨损体积为7.709 mm3,小于原始制动盘(10.011 mm3),耐磨性能得到提高.
文献关键词：
制动盘;激光再制造;钴基合金熔覆层;磨损机制
中图分类号：
作者姓名：
赵火平;李士伟;沈明学;肖叶龙;季德惠
作者机构：
华东交通大学 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,南昌 330013;华东交通大学 材料科学与工程学院,南昌 330013
文献出处：
引用格式：
[1]赵火平;李士伟;沈明学;肖叶龙;季德惠-.制动盘过度磨损表面激光再制造钴基合金熔覆层的摩擦磨损性能)[J].机械工程材料,2022(06):78-83
A类：
钴基合金熔覆层,Co06,30CrSiMoVA
B类：
制动盘,磨损表面,摩擦磨损性能,合金粉末,熔覆材料,激光再制造技术,高铁列车,钢制,表面制备,显微组织,磨损机制,钴元素,显微硬度,HV,摩擦因数,疲劳磨损,磨粒磨损,磨损程度,较轻,磨损体积,mm3,耐磨性能
AB值：
0.173796
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