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V150高强度钻杆刺穿的原因
文献摘要：
V150高强度钻杆在某直井服役过程中于其加厚过渡带消失处出现刺穿现象,采用宏观形貌观察、磁粉探伤、微观形貌观察、化学成分分析、力学性能测试、有限元分析等方法对钻杆进行了失效分析.结果表明:该钻杆刺穿的原因为腐蚀疲劳.钻井液存在溶解氧和一定含量Cl-,且pH较低,钻杆加厚过渡带区域因应力集中而产生严重氧腐蚀,并形成周向分布的密集点蚀坑;服役时钻杆跳钻严重,周期性的振动导致钻杆加厚过渡带消失处点蚀坑底部的较大应力集中效应产生周期性变化,并使得钻杆发生共振现象,从而加剧了点蚀坑底部疲劳裂纹的萌生及扩展,并最终导致钻杆刺穿.
文献关键词：
V150钻杆;加厚过渡带;点蚀坑;氧腐蚀;疲劳裂纹
中图分类号：
作者姓名：
欧阳志英;陈猛;谢孝文
作者机构：
上海海隆石油管材研究所,上海 200949
文献出处：
引用格式：
[1]欧阳志英;陈猛;谢孝文-.V150高强度钻杆刺穿的原因)[J].机械工程材料,2022(06):64-70
A类：
加厚过渡带
B类：
V150,钻杆,刺穿,直井,服役,宏观形貌,形貌观察,磁粉探伤,微观形貌,化学成分分析,力学性能测试,失效分析,腐蚀疲劳,钻井液,溶解氧,Cl,因应,氧腐蚀,密集点,点蚀坑,跳钻,坑底,应力集中效应,周期性变化,共振现象,疲劳裂纹,萌生
AB值：
0.284065
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