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船舶负压病房空气环境控制及风险评价
文献摘要：
目的 探讨船舶负压病房空气环境控制及风险评价.方法 运用STARCCM+仿真软件模拟船舶负压病房区域的空气环境状况,研究通风量、非平衡压差和开关门扰动对病房内污染气体的流动和舱室之间压力控制的影响.结果 发现不同通风量工况下相邻舱室的压力梯度与气流流向基本相同;医护走廊的压力波动对缓冲间影响最大,且负压向高于设计值波动时,缓冲间与负压病房的压差低于5 Pa的设计要求;舱门由缓冲间向走廊开启即向负压程度低的区域开启,缓冲间内出现低压区域,污染空气由走廊流向缓冲间;运用Wells-Riley模型评估空气传播感染的风险,通风量增加一倍,新冠病毒传染概率约降低100％.结果表明通风量对压力控制影响小,但会影响病毒传染概率;某一舱室压力波动会影响其他区域的压力,使舱室之间的压力控制不满足设计要求;舱门向负压低的区域开启能降低病毒传播风险.结论 本研究为船舶负压隔离病房的空气环境控制提供指导,防止传染病病毒在船舶内传播.
文献关键词：
船舶负压病房;空气环境;传染病;通风量;非平衡压差;开门方向;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
刘明锐;郑学林;臧建彬
作者机构：
上海海事大学商船学院,上海201306;同济大学机械与能源工程学院,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]刘明锐;郑学林;臧建彬-.船舶负压病房空气环境控制及风险评价)[J].中华医院感染学杂志,2022(22):3511-3516
A类：
船舶负压病房,STARCCM+,非平衡压差,开门方向
B类：
空气环境,环境控制,软件模拟,环境状况,通风量,开关门,房内,内污染,污染气体,舱室,压力控制,压力梯度,流流,基本相同,走廊,压力波动,缓冲间,设计值,Pa,舱门,低压区,污染空气,Wells,Riley,模型评估,空气传播,增加一倍,新冠病毒,明通,控制影响,室压,压低,病毒传播,传播风险,负压隔离病房
AB值：
0.251884
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