典型文献
负载牵引系统校准结果性能评价方法研究
文献摘要：
针对采用标准失配衰减网络实现负载牵引测量系统校准时,转换增益测量误差△GT作为校准结果无法直观反映系统测量输出功率(Pout)以及功率附加效率(PAE)的测量性能问题.通过在后端模块的负载端插入经校准的精密极化步进衰减器对△GT进行衰减替代测量,给出了校准结果△GT与Pout及PAE变化量的曲线族,方便设计师快速获取系统测量性能.其中,Pout误差随AGT呈等量线性变化(斜率45°);PAE误差随△GT线性增加,当PAE为70％、AGT为0.5 dB时,对应的功率附加效率PAE的不确定度约为8.5％.经实验验证,Pout及PAE的曲线查询误差与实际测量误差的偏差小于1％,应用设计的查询曲线,可有效提高负载牵引应用工程师的设计效率.
文献关键词：
计量学;负载牵引;校准应用;精密极化步进衰减器;转换增益;功率附加效率
中图分类号：
作者姓名：
栾鹏;杜静;王一帮;刘晨;吴爱华;胡海龙
作者机构：
中国电子科技集团公司第十三研究所,河北石家庄050051;陆军步兵学院,河北石家庄050083;西安卫星测控中心,陕西西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]栾鹏;杜静;王一帮;刘晨;吴爱华;胡海龙-.负载牵引系统校准结果性能评价方法研究)[J].计量学报,2022(01):102-106
A类：
精密极化步进衰减器
B类：
负载牵引,牵引系统,系统校准,校准结果,果性,性能评价方法,采用标准,失配,测量系统,准时,转换增益,增益测量,测量误差,果无,系统测量,输出功率,Pout,功率附加效率,PAE,测量性能,后端,变化量,曲线族,设计师,AGT,等量,线性变化,dB,不确定度,应用设计,高负载,设计效率,校准应用
AB值：
0.339974
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