典型文献
转体桥梁设计研究
文献摘要：
随着国家交通建设不断发展,路网越来越密集,公路、铁路空间交叉日益增多.转体桥梁吨位不断增大,同时曲线转体桥梁日益增多,牵引力、曲线偏心、后浇混凝土形式等多种因素在转体桥梁设计过程中越来越不容忽视.该文以广西和天津2座新建高速公路上跨铁路桥梁为例,通过理论分析及有限元方法对转体桥梁设计进行研究,重点分析了大吨位及曲线偏心对转体桥梁的不利影响及解决措施.研究结果表明:采用增加转台直径、使用4套牵引系统、撑脚沿梁纵轴线对称布置,以及桥宽较大的单幅桥分幅设置的方法可以有效减少转体大吨位的不利影响,降低施工风险.
文献关键词：
转体施工;大吨位转体桥梁;牵引力;后浇混凝土;偏心
中图分类号：
作者姓名：
王维宇
作者机构：
中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京 102600
文献出处：
引用格式：
[1]王维宇-.转体桥梁设计研究)[J].中国新技术新产品,2022(20):128-130
A类：
大吨位转体桥梁
B类：
桥梁设计,交通建设,路网,牵引力,偏心,后浇混凝土,设计过程中,中越,西和,新建高速公路,上跨铁路,跨铁路桥梁,有限元方法,转台,牵引系统,纵轴,轴线,桥宽,单幅,施工风险,转体施工
AB值：
0.22308
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