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氢能供应链成本分析及建议
文献摘要：
氢能具有能量密度高、环保清洁可再生的优势,已经成为未来能源发展的重要方向,被视为实现碳减排的必由之路.但目前氢能发展的核心问题是用氢成本过高,与电动车和传统燃油车相比没有经济优势.本文从制氢-运氢-加氢的产业链角度分析,发现电解水制氢成本远远高于化石能源制氢,且氢气的成本主要在运氢和加氢环节被抬升.文中指出:究其原因,主要由于氢气储存不易,在现有的长管拖车运输条件下,每次运输氢气量少,效率不高;同时由于燃料电池汽车数量少,每日加注量不足,叠合加氢站关键设备不能国产化,固定资产投资高导致折旧成本高,增加了氢气成本.针对这一问题,文中给出了具体降低成本建议,包括增加运氢压力以增加单次氢气运载量;加快科技攻关,关键设备国有化;突破政策限制,实现站内制氢;优化加氢站工艺,减少日常运营成本等.
文献关键词：
氢;制氢;电解水;运输;加氢站;成本分析
中图分类号：
作者姓名：
张轩;樊昕晔;吴振宇;郑丽君
作者机构：
中国石油技术开发有限公司,北京100028;中国石油石油化工研究院,北京102200
文献出处：
引用格式：
[1]张轩;樊昕晔;吴振宇;郑丽君-.氢能供应链成本分析及建议)[J].化工进展,2022(05):2364-2371
A类：
B类：
供应链成本,成本分析,分析及建议,能量密度,密度高,未来能源,能源发展,氢能发展,用氢,电动车,燃油车,经济优势,电解水制氢,制氢成本,化石能源制氢,抬升,究其原因,氢气储存,长管拖车,车运输,效率不高,燃料电池汽车,加注量,叠合,加氢站,关键设备,国产化,固定资产投资,折旧,氢气成本,降低成本,气运,运载,载量,科技攻关,国有化,站内制氢,运营成本
AB值：
0.428479
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