典型文献
高速公路服务区加速车道长度对驾驶舒适性的影响
文献摘要：
为明确不同长度加速车道对驾驶员舒适性的影响,从驾驶员角度设计实车实验,通过眼动仪采集不同长度高速公路服务区加速车道下的注视时间百分比、平均注视时间、扫视幅度、眨眼率、瞳孔尺寸和心率增长率等生理指标,使用多元线性回归方程对数据进行分析与建模,描述不同长度高速公路服务区加速车道下眼动指标与心率增长率的关系,以紧张度为中间量对驾驶舒适性进行分析.结果表明:在不同长度高速公路服务区加速车道下,平均注视时间、扫视幅度、瞳孔尺寸与心率增长率存在显著相关性,而注视时间百分比、眨眼率与心率增长率显著性不足;基于心率增长率将驾驶舒适性划分为3个等级,阈值为32.120和37.900;加速车道长度对驾驶舒适性有负向影响,在长度较短的加速车道上行驶时,驾驶员表现为紧张甚至恐惧,易发生误操作,安全性较差.
文献关键词：
驾驶员;高速公路服务区;加速车道;眼动指标;舒适性
中图分类号：
作者姓名：
欧阳有鹏;曹礼荣;王思维;李睿涵;支梅;杨杰
作者机构：
西安科技大学安全科学与工程学院,陕西西安710054
文献出处：
引用格式：
[1]欧阳有鹏;曹礼荣;王思维;李睿涵;支梅;杨杰-.高速公路服务区加速车道长度对驾驶舒适性的影响)[J].西安科技大学学报,2022(02):276-282
A类：
B类：
高速公路服务区,加速车道,道长,驾驶舒适性,同长,驾驶员,实车实验,过眼,眼动仪,注视时间,扫视,眨眼,瞳孔,心率增长率,生理指标,线性回归方程,分析与建模,眼动指标,紧张度,间量,显著相关性,恐惧,误操作
AB值：
0.204636
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
