典型文献
某车型车身控制模块支架模态优化分析
文献摘要：
某车型怠速时车身控制模块产生异响,严重影响车内舒适性.文章利用Test.Lab软件对其支架进行模态测试,采用有限元方法对车身控制模块支架进行模态仿真,通过模态仿真与模态测试结果对比发现,支架频率偏低,与发动机怠速下的激励频率耦合,产生共振造成支架振动过大,导致车内异响问题.通过有限元方法快速有效提出支架模态提升方案,最终通过实车主观驾评怠速工况下车内异响未出现,验证了方案的有效性.
文献关键词：
支架;模态;优化;有限元
中图分类号：
作者姓名：
付似愚
作者机构：
江铃汽车股份有限公司,江西 南昌330200
文献出处：
引用格式：
[1]付似愚-.某车型车身控制模块支架模态优化分析)[J].江苏科技信息,2022(29):74-76
A类：
支架频率
B类：
车型,车身,控制模块,支架模态,模态优化,优化分析,车内,舒适性,Test,Lab,模态测试,有限元方法,模态仿真,结果对比,激励频率,频率耦合,异响问题,快速有效,提升方案,车主,主观驾评,怠速工况,下车
AB值：
0.407521
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