典型文献
柱面螺旋槽气液两相流体动压密封稳态性能研究
文献摘要：
为揭示航空发动机轴承腔内润滑油与加压气流形成复杂两相润滑状态下的柱面流体动压密封性能,基于两相流Mixture模型,研究气液两相介质柱面螺旋槽流体动压密封稳态性能,分析操作参数和结构参数对动压密封性能的影响.结果表明:在同样工况参数下,气液两相下柱面流体动压密封具有较好的动压效应;转速、压差以及液气比的增大均有利于提高柱面流体动压密封的浮升力,而浮升力随螺旋角和槽深的增大逐渐减小,随槽数的增大先增大后逐渐趋于稳定;泄漏率随压差、转速的增大而变大,随螺旋角增大先增大后趋于稳定,随槽深的增大逐渐增大,随槽数的增大呈现逐渐减小趋势.
文献关键词：
柱面密封;柱面螺旋槽;气液两相;液气比;Mixture模型
中图分类号：
作者姓名：
丁雪兴;刘红;王世鹏;严如奇;徐洁
作者机构：
兰州理工大学石油化工学院 甘肃兰州730050
文献出处：
引用格式：
[1]丁雪兴;刘红;王世鹏;严如奇;徐洁-.柱面螺旋槽气液两相流体动压密封稳态性能研究)[J].润滑与密封,2022(02):22-29
A类：
柱面螺旋槽,两相润滑,柱面密封
B类：
气液两相流,流体动压,稳态性能,航空发动机轴承,润滑油,压气,流形,润滑状态,密封性能,Mixture,操作参数,工况参数,动压效应,压差,液气比,浮升力,螺旋角,槽数,泄漏率
AB值：
0.206605
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