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船用双燃料发动机燃气喷射阀流动特性分析
文献摘要：
在"双碳"减排政策下,双燃料发动机成为船用发动机主流,燃气喷射阀关键技术影响动力以及排放.基于计算流体动力学(CFD)仿真技术,建立燃气阀计算模型,结合实验分析不同压力边界工况的流量特性,最后分析模型内部关键位置流动情况.结果表明:燃气阀质量流量的仿真数值和实验结果一致,相对误差小于6.92％.燃气喷射阀的节流损失主要发生在阀座间隙和阀座孔,在间隙和孔位置的马赫数较高,燃气易出现超声速现象.研究证明了仿真模拟的可靠性,为燃气阀设计提供理论指导.
文献关键词：
双碳;燃气喷射阀;质量流量;马赫数
中图分类号：
作者姓名：
郭元;肖朝南;李亚洲;陈康;雷刚;李栋
作者机构：
重庆红江机械有限责任公司,重庆永川402160;船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室,重庆永川402160;大功率柴油机燃油喷射系统重庆市重点实验室,重庆永川402160;重庆理工大学,重庆巴南400054
文献出处：
引用格式：
[1]郭元;肖朝南;李亚洲;陈康;雷刚;李栋-.船用双燃料发动机燃气喷射阀流动特性分析)[J].甘肃科技,2022(23):7-10
A类：
B类：
双燃料发动机,燃气喷射阀,流动特性分析,减排政策,船用发动机,机主,技术影响,响动,计算流体动力学,CFD,仿真技术,气阀,流量特性,关键位置,质量流量,真数,节流损失,失主,阀座,孔位,马赫数,超声速,仿真模拟
AB值：
0.281135
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