典型文献
航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展
文献摘要：
航空整体结构件数控加工过程中受多种因素的耦合作用,导致其加工后产生不同程度的变形,对产品的精度保障、加工效率的提升与制造成本的控制产生严重的不利影响.航空整体结构件数控加工变形是航空制造业面临的严峻挑战之一.首先对航空整体结构件数控加工变形的影响因素、内在机制和变形预测技术进行综述分析,进而阐述航空整体结构件数控加工变形控制及变形校正技术的研究现状,最后对航空整体结构件加工变形预测与变形控制技术的发展趋势进行了展望.
文献关键词：
航空整体结构件;加工变形;变形机制;变形预测;变形控制;残余应力;智能夹具;数字孪生
中图分类号：
作者姓名：
国凯;武冲;孙杰
作者机构：
山东大学机械工程学院,济南 250061;山东大学航空构件制造技术及装备研究中心,济南 250061
文献出处：
引用格式：
[1]国凯;武冲;孙杰-.航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展)[J].航空制造技术,2022(21):112-127
A类：
航空整体结构件
B类：
件数,数控加工,加工变形,变形预测,加工过程,耦合作用,工后,加工效率,制造成本,成本的控制,航空制造业,内在机制,预测技术,综述分析,变形控制,校正技术,变形机制,残余应力,智能夹具,数字孪生
AB值：
0.191821
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
