典型文献
计及灵活性多目标电-热-交通综合能源系统区间优化运行
文献摘要：
大量新能源和电动汽车接入后,导致电-热-交通综合能源系统有较大的净负荷变化,需要系统具有一定的灵活性以匹配源荷两侧的不确定性.如何处理不确定性与灵活性的矛盾,以及如何实现经济性和灵活性的平衡,是电-热-交通综合能源系统目前面临的难题.鉴于此,提出一种计及灵活性多目标电-热-交通综合能源系统区间优化运行模型,以经济成本最小和系统灵活性最大为目标,综合平衡系统的经济性和灵活性.利用区间数学描述风电出力和电动汽车负荷的不确定性,将传统等式约束转化为区间表达的形式,使其更具合理性.利用改进的多目标量子免疫算法对优化模型进行求解.以辽北某综合能源系统为例,设定3种不同场景以验证所提方法的有效性.
文献关键词：
综合能源系统;电动汽车;不确定性;灵活性;多目标;区间优化
中图分类号：
作者姓名：
史喆;梁毅;李华;窦文雷;齐阳
作者机构：
国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院,辽宁沈阳 110000;国网辽宁省电力有限公司,辽宁沈阳 110000
文献出处：
引用格式：
[1]史喆;梁毅;李华;窦文雷;齐阳-.计及灵活性多目标电-热-交通综合能源系统区间优化运行)[J].电力系统保护与控制,2022(21):33-42
A类：
量子免疫算法
B类：
综合能源系统,区间优化,致电,净负荷,负荷变化,优化运行模型,经济成本,系统灵活性,综合平衡,平衡系统,区间数学,风电出力,电动汽车负荷,等式约束,标量,辽北,同场
AB值：
0.257823
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