典型文献
基于粒子阻尼器的船舶推进轴系减振研究
文献摘要：
推进器激励力经轴系传递至船体的振动是影响船舶艉部声学性能的一个重要方面,为了实现衰减该传递路径振动量级的目的,于螺旋桨与推力轴承间轴段布置粒子阻尼减振器,通过仿真获得配置不同方案阻尼器的推进轴系的耗能结果,分析阻尼器配置对船舶推进轴系系统动特性的影响.基于轴系机理试验台架进行试验,以推力轴承基座振动加速度响应量级作为评价指标,充分评判了粒子阻尼减振器在推进轴系减振的适用性与实际效果.试验结果表明,在适当的位置安装粒子阻尼器可以获得显著的减振效果,同时验证了仿真结果的准确性.
文献关键词：
船舶;粒子阻尼器;轴系传动;动特性
中图分类号：
作者姓名：
田佳彬;黄自杰;王娟;肖望强
作者机构：
武汉第二船舶设计研究所,武汉 430064;厦门大学航空航天学院,福建 厦门 361005
文献出处：
引用格式：
[1]田佳彬;黄自杰;王娟;肖望强-.基于粒子阻尼器的船舶推进轴系减振研究)[J].振动与冲击,2022(24):97-103,149
A类：
轴承基座,轴系传动
B类：
粒子阻尼器,船舶推进轴系,减振研究,推进器,激励力,经轴,船体,声学性能,传递路径,振动量级,螺旋桨,推力轴承,阻尼减振,减振器,试验台架,振动加速度,加速度响应,实际效果,减振效果
AB值：
0.22797
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