典型文献
基于81电平铁路功率调节器的不平衡补偿策略
文献摘要：
为进一步降低铁路功率调节器在大功率补偿过程的开关频率,采用开关频率较低的混合级联81电平变换器作为电压源、开关频率较高的单相全桥变换器作为电流源,将两个电压源背靠背连接,提出一种81电平铁路功率调节器.由于系统中承担85％的补偿功率的开关器件的开关频率在250 Hz及以下,开关频率高的电流源仅承担1％的功率,因此系统开关损耗小且对补偿电流参考信号的跟踪性能好.研究了系统的基本结构及其等效电路,通过构建等效对称三相电压源建立等效三相电路,采用有功功率平均分配法,使得补偿后的系统等效为Y-Y型对称三相电路,从而实现不平衡电流补偿,并提出一种新的补偿电流检测方法.仿真结果证明所提系统及其补偿方法的有效性和可行性.
文献关键词：
铁路;铁路功率调节器;多电平;不平衡补偿
中图分类号：
作者姓名：
卜健怡;张长征
作者机构：
湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室,湖北武汉430070
文献出处：
引用格式：
[1]卜健怡;张长征-.基于81电平铁路功率调节器的不平衡补偿策略)[J].电机与控制应用,2022(02):97-103
A类：
B类：
铁路功率调节器,不平衡补偿,补偿策略,大功率,功率补偿,开关频率,混合级联,单相,全桥变换器,电流源,背靠背,开关损耗,补偿电流,参考信号,跟踪性能,基本结构,等效电路,三相电压,立等,三相电路,有功功率,平均分配,分配法,不平衡电流,电流补偿,电流检测,补偿方法,多电平
AB值：
0.323261
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