典型文献
一维激光多普勒测速仪/单轴旋转惯导组合车载高程测量方法(特邀)
文献摘要：
采用一维激光多普勒测速仪与单轴旋转惯性导航系统组合的方式,利用单轴旋转惯导系统倾角补偿后的姿态输出为测速仪提供高精度姿态基准,探索提高一维激光测速仪高程测量精度的新方法.针对双光束差动结构的一维激光测速仪高程测量原理及单轴旋转惯导系统倾角误差补偿方法进行了研究,以车载的方式对设计的高程测量方法进行了试验验证.完成了两组35～40 min跑车测试,第一组试验高程测量最大误差为-2.67 m,标准差为1.009 4 m;第二组试验高程测量的最大误差为1.68 m,标准差为0.5880 m,达到了车载情况下连续动态高程测量精度优于3 m的预期指标.相关试验结果证明了基于单轴旋转惯性导航系统的车载一维激光多普勒测速仪高程测量方法的有效性.
文献关键词：
组合导航;高程测量;激光多普勒测速;单轴旋转调制惯导系统;姿态误差补偿
中图分类号：
作者姓名：
高春峰;魏国;王琦;熊振宇;杨泽坤;周文健;刘万青
作者机构：
国防科技大学前沿交叉学科学院,湖南长沙410073;中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所,四川绵阳621000
文献出处：
引用格式：
[1]高春峰;魏国;王琦;熊振宇;杨泽坤;周文健;刘万青-.一维激光多普勒测速仪/单轴旋转惯导组合车载高程测量方法(特邀))[J].红外与激光工程,2022(12):1-9
A类：
单轴旋转调制,单轴旋转调制惯导系统,姿态误差补偿
B类：
激光多普勒测速,多普勒测速仪,车载,高程测量,特邀,旋转惯性,惯性导航系统,高一,激光测速仪,测量精度,双光束,差动结构,测量原理,补偿方法,跑车,第一组,最大误差,第二组,期指,组合导航
AB值：
0.164405
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
