典型文献
开关磁阻风电制氢动力传动系统机电耦合动力学分析
文献摘要：
为揭示开关磁阻风电制氢动力传动系统的机电耦合作用规律,考虑齿轮系统的详细特性和制氢装置非线性物理细节以及发电机电磁特性,建立包含风轮、齿轮传动系统、开关磁阻发电机、制氢装置的开关磁阻风电制氢动力传动系统机电耦合动力学模型,仿真分析变风况下系统的能量流、机电耦合动力学特性以及并联电解槽数量对系统动态特性的影响.结果表明:相同风速下,他励的制氢功率要大于自励的制氢功率,但他励与自励对传动系统内部动载荷的影响不明显;自励与他励在风速突增过程对系统动态特性略有影响.自励与他励在风速突降过程对系统动态特性有明显影响,他励时系统达到稳态转速时间较长,变速过程产生多次脉冲载荷,增加系统的低频激励;增加并联电解槽数量在一定风速下可增加制氢速率,并联电解槽数量对自励系统的影响不大,但并联电解槽数量增加会恶化他励系统动态特性.
文献关键词：
变速;机电耦合;动态特性;开关磁阻;风电制氢;动力传动
中图分类号：
作者姓名：
刘长钊;吕雪慧;秦大同;陈锐博
作者机构：
重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆 400044
文献出处：
引用格式：
[1]刘长钊;吕雪慧;秦大同;陈锐博-.开关磁阻风电制氢动力传动系统机电耦合动力学分析)[J].太阳能学报,2022(03):42-52
A类：
开关磁阻发电机,多次脉冲
B类：
风电制氢,氢动力,动力传动系统,机电耦合动力学,动力学分析,耦合作用,齿轮系统,制氢装置,非线性物理,电磁特性,风轮,齿轮传动系统,耦合动力学模型,风况,能量流,耦合动力学特性,电解槽,槽数,动态特性,自励,动载荷,突增,突降,变速,脉冲载荷,制氢速率
AB值：
0.196144
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