典型文献
钢管混凝土K形节点脱空后的承载力与防脱空措施研究
文献摘要：
为研究钢管混凝土 K形节点脱空后的承载力以及防脱空措施,通过有限元方法,模拟计算了钢管混凝土 K形节点脱空后的力学性能,提出了防脱空建议,并进行了验证.结果表明,当支管壁厚较小时,不同脱空率下节点破坏模式均为受压支管局部屈曲破坏,极限承载力大致相同,脱空只影响节点弹性刚度,且节点弹性刚度随着脱空率的增大而逐渐减小;支管管壁较厚时,破坏模式为主管表面塑性破坏或冲剪破坏;随着脱空率的增大,节点的刚度及承载力均逐渐下降;主管内增设PBL后,主管表面刚度得到提高,不同脱空率下节点破坏模式均变为受压节点的局部屈曲破坏,各模型承载力大致相同;相比于原脱空钢管混凝土节点,节点刚度及承载力均有提高;PBL可显著降低核心混凝土脱空产生的不利影响,当脱空率较大时,PBL作用更加明显.
文献关键词：
钢管混凝土;K形节点;承载力;脱空;PBL加劲肋
中图分类号：
作者姓名：
邓淑飞;张开金
作者机构：
云南省设计院集团有限公司 昆明市 650228;中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075
文献出处：
引用格式：
[1]邓淑飞;张开金-.钢管混凝土K形节点脱空后的承载力与防脱空措施研究)[J].公路,2022(06):107-115
A类：
B类：
脱空,防脱,措施研究,有限元方法,管壁,壁厚,点破,破坏模式,受压,局部屈曲,屈曲破坏,极限承载力,大致相同,管管,较厚,管表面,面塑,塑性破坏,冲剪破坏,PBL,钢管混凝土节点,节点刚度,加劲肋
AB值：
0.253321
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