典型文献
延迟高超声速边界层转捩技术研究进展
文献摘要：
由于高超声速情况下边界层从层流转捩成湍流后,壁面摩阻和热流出现数倍增长,控制高超声速边界层使转捩延迟对飞行器减阻降热具有十分重要的意义.首先,概述了高超声速边界层的主要失稳机制;其次,从被动控制技术和主动控制技术两个角度回顾了当前高超声速边界层转捩延迟控制技术的最新进展,先详细介绍了粗糙元、波纹壁和微孔隙壁面等被动控制方法,然后详细介绍了壁面加热/冷却、重气体喷注等主动控制方法,分析了控制背后的物理机制,讨论了各种控制技术的优缺点;最后,对转捩延迟控制技术的进一步研究给出了建议和展望.
文献关键词：
高超声速飞行器;边界层转捩;转捩延迟;流动控制;降热减阻
中图分类号：
作者姓名：
刘强;涂国华;罗振兵;陈坚强;赵瑞;袁先旭
作者机构：
中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,绵阳 621000;国防科技大学空天科学学院,长沙 410073;北京理工大学宇航学院,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]刘强;涂国华;罗振兵;陈坚强;赵瑞;袁先旭-.延迟高超声速边界层转捩技术研究进展)[J].航空学报,2022(07):1-15
A类：
层流转捩,转捩延迟,降热减阻
B类：
高超声速边界层转捩,下边,湍流,壁面,摩阻,热流,数倍,倍增,失稳机制,被动控制技术,主动控制技术,最新进展,粗糙元,波纹,微孔,重气体,物理机制,高超声速飞行器,流动控制
AB值：
0.168745
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