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长江危险品锚地船舶布局优化模型
文献摘要：
为研究内河危险品船在锚地中的锚泊安全问题,规范船舶锚泊秩序,充分利用锚地资源,通过讨论危险品船发生火灾爆炸事故的影响范围与《河港总体设计规范》(JTS 166-2020)(简称《规范》)要求的锚位尺度之间的关系,对《规范》要求的锚位尺度进行修正;以不同类型船舶分区域锚泊、船舶尺度适应吃水、预留应急和临时停靠区域为布局原则,以获得最大的锚地利用率为优化目标建立船舶布局优化模型,选取模拟退火算法对模型进行求解,并选取遗传算法和粒子群优化算法进行算法对比实验.结果表明,模拟退火算法的优化效率和稳定性最高,对于提出的算例,其锚地利用率平均可达91.53％,验证了模型在优化危险品锚地船舶布局上的可行性.
文献关键词：
危险品锚地;危险品船;布局优化;模拟退火算法
中图分类号：
作者姓名：
华昕培;邓健;廖芳达;杨港
作者机构：
交通运输部规划研究院,北京100028;武汉理工大学航运学院,武汉430063;武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室;武汉理工大学国家水运安全工程研究中心,武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]华昕培;邓健;廖芳达;杨港-.长江危险品锚地船舶布局优化模型)[J].上海海事大学学报,2022(04):75-82
A类：
危险品锚地,危险品船
B类：
布局优化模型,内河,船舶锚泊,生火,火灾爆炸事故,影响范围,河港,总体设计,设计规范,JTS,锚位,吃水,预留,停靠,优化目标,取模,模拟退火算法,粒子群优化算法,算法对比,优化效率
AB值：
0.222848
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