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高温液态熔渣飞行及碰撞过程研究
文献摘要：
对离心粒化后高温熔渣的飞行过程建立数学模型,通过Runge-Kutta方法对建立的数学模型进行离散求解.结果表明,熔渣液滴沿x方向飞行距离与液滴直径和初始速度成正比;由于空气绕流阻力和重力作用,熔渣液滴速度先降低后增加.对熔渣液滴撞壁后过剩反弹能进行分析,获得了熔渣液滴的临界撞击速度.结果表明,临界撞击速度为区间,存在上界和下界,且上界和下界同时随直径增加而降低.对初始速度为10、12和14 m·s-1三种粒化工况进行实验,结果表明,由于熔渣液滴从粒化盘抛出时速度小于粒化盘边缘线速度,熔渣液滴实际下降距离大于其理论值;三种工况下熔渣液滴撞击速度在临界撞击速度区间内,均未产生粘结.
文献关键词：
高炉渣;飞行动力学;碰撞;数学模型
中图分类号：
作者姓名：
王凯;仪垂杰;胡凤超;战胜
作者机构：
青岛理工大学机械与汽车工程学院,青岛 266525;青岛理工大学工业流体节能与污染控制教育部重点实验室,青岛 266525;青岛大学机电工程学院,青岛 266000
文献出处：
引用格式：
[1]王凯;仪垂杰;胡凤超;战胜-.高温液态熔渣飞行及碰撞过程研究)[J].粉末冶金技术,2022(06):535-540,548
A类：
B类：
液态,熔渣,过程研究,离心粒化,Runge,Kutta,飞行距离,液滴直径,初始速度,成正比,绕流,流阻,重力作用,液滴速度,先降,液滴撞壁,过剩,反弹,撞击速度,上界,下界,抛出,时速,边缘线,线速度,理论值,液滴撞击,粘结,高炉渣,飞行动力学
AB值：
0.401644
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