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国土空间规划背景下土地使用强度与交通容量互动控制研究
文献摘要：
城市建设不仅带来土地使用强度的提升,也引发交通需求的增长.许多城市建成区的实际交通需求远超过现有交通系统的服务能力,出现了越建设越拥堵的现象.针对城市建成区中土地使用强度与交通容量不匹配的问题,为了明确二者之间互动影响原理,进而建立二者之间的协同优化方法.本文尝试在国土空间规划新要求背景下,构建土地使用强度与交通容量的多层次耦合关系,在此基础上探析二者多层传导反馈的互动控制机制,建立土地使用强度与交通容量之间的转化方法,实现对二者的协同优化,并以改造度决策评价结果作为对目标项目优化改造类型的判断依据,为最终实现土地使用强度与交通容量之间的协同提供决策方向.
文献关键词：
国土空间规划;土地使用强度;交通容量;互动优化
中图分类号：
作者姓名：
王文卉
作者机构：
华北理工大学建筑工程学院
文献出处：
引用格式：
[1]王文卉-.国土空间规划背景下土地使用强度与交通容量互动控制研究)[J].城市建筑,2022(04):43-46
A类：
土地使用强度
B类：
国土空间规划背景,下土,交通容量,发交,交通需求,城市建成区,远超过,交通系统,拥堵,中土,互动影响,协同优化,耦合关系,控制机制,转化方法,决策评价,目标项目,项目优化,优化改造,判断依据,互动优化
AB值：
0.246187
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