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基于效应理论的出行方式抉择
文献摘要：
文章将运用经济学中效应理论,通过无差异曲线分析在不同情况下,人们对小汽车、公交出行以及停车换乘(P+R)方式的抉择.对三种出行方式结合现实条件进行适当且合理的假设,建立小汽车—公交出行无差异曲线模型(公交资源稀缺)、小汽车—公交出行无差异曲线模型(公交资源健全)和智慧交通下的停车换乘(P+R)—公交出行无差异曲线模型,并在这三个无差异曲线模型中,分析出不同情况下的最优抉择,并合理推测未来交通出行方式的主流及前景.
文献关键词：
效用理论;无差异曲线;智慧交通;停车换乘
中图分类号：
作者姓名：
马健;顾海荣;张丽岩;高宗巍;杨君玉
作者机构：
苏州科技大学 土木工程学院,江苏 苏州 215011
文献出处：
引用格式：
[1]马健;顾海荣;张丽岩;高宗巍;杨君玉-.基于效应理论的出行方式抉择)[J].物流科技,2022(07):68-71
A类：
B类：
出行方式,抉择,无差异曲线,小汽车,公交出行,停车换乘,P+R,结合现实,现实条件,曲线模型,公交资源,资源稀缺,智慧交通,并合,合理推测,交通出行,效用理论
AB值：
0.266114
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