典型文献
基于三维非稳态模型的车载加油油气回收系统碳罐结构优化
文献摘要：
以车载加油油气回收系统(ORVR)碳罐吸附过程的传质传热过程为研究对象,以正丁烷/氮气模拟挥发油气,采用固定床吸附实验测试和CFD数值模拟相结合的方法,结合物种转移模型、层流模型和多孔介质模型,建立了三维非稳态ORVR碳罐的数值模型,以穿透时间和温度为特征量,从腔体体积比和进出口直径两个方面对其结构进行初步优化设计.结果表明,吸附过程床层温度模拟值与实验值偏差率低于7％,双腔体体积比为5∶3时,ORVR碳罐吸附过程中温度升高值相比其他结构低0.9～1.6℃,安全性高;进出口直径为12 mm时,在吸附穿透时间和床层温度升温方面综合性能最好.本研究可为ORVR碳罐结构优化设计提供参考.
文献关键词：
ORVR碳罐;吸附;数值模拟;三维非稳态模型;结构优化
中图分类号：
作者姓名：
卢衍波;王振中;赵飞;朱玲
作者机构：
中国石油化工股份有限公司科技部,北京100728;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院,青岛266071;北京石油化工学院环境工程系,北京102617
文献出处：
引用格式：
[1]卢衍波;王振中;赵飞;朱玲-.基于三维非稳态模型的车载加油油气回收系统碳罐结构优化)[J].环境工程学报,2022(08):2586-2594
A类：
三维非稳态模型,车载加油油气回收系统
B类：
碳罐,ORVR,传质传热过程,正丁烷,氮气,气模,挥发油,固定床,吸附实验,实验测试,CFD,结合物,层流模型,多孔介质模型,数值模型,穿透时间,特征量,腔体,体积比,出口直径,床层温度,差率,双腔,温方,结构优化设计
AB值：
0.256948
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