典型文献
一种火箭动力助飞高超声速飞行器轨迹优化设计方法
文献摘要：
为提升高超声速飞行器的射程和飞行性能,提出一种基于气动力与火箭发动机推力混合控制的轨迹优化设计方法.针对高超声速飞行器再入阶段的混合控制轨迹优化问题,提出求解多段不同特征轨迹的分段高斯伪谱法,将多段最优控制问题转化为非线性规划问题.采用SQP算法对其进行求解,获取以最大射程为性能指标的飞行器轨迹优化方法,并以此研究火箭发动机在有限燃料、适当启动条件下单次和多次启动对飞行轨迹的影响.数值仿真结果表明,分段高斯伪谱法可较快速求解出火箭动力助飞高超声速飞行器最优轨迹,发动机单次启动和多次启动方案能够在不同方面改善飞行器性能.
文献关键词：
高超声速飞行器;火箭动力;轨迹优化;分段高斯伪谱法
中图分类号：
作者姓名：
罗云皓;徐聪;赵爱红;郑宇;王剑颖
作者机构：
中山大学航空航天学院,广东深圳 518107;空间物理重点实验室,北京 100076
文献出处：
引用格式：
[1]罗云皓;徐聪;赵爱红;郑宇;王剑颖-.一种火箭动力助飞高超声速飞行器轨迹优化设计方法)[J].力学与实践,2022(06):1303-1312
A类：
分段高斯伪谱法,多次启动
B类：
火箭动力,高超声速飞行器,轨迹优化,优化设计方法,飞行性能,气动力,火箭发动机,推力,混合控制,飞行器再入,优化问题,多段,最优控制问题,问题转化,非线性规划,规划问题,SQP,最大射程,启动条件,下单,飞行轨迹,解出,最优轨迹,启动方案
AB值：
0.19527
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