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基于小孔节流原理的高楼逃生缓降器设计与仿真
文献摘要：
针对现有缓降器存在体积庞大、结构复杂、速度不可控等缺点,设计一款全新的可控速高楼逃生缓降器.首先,推导出缓降器的下降速度与节流小孔孔径之间的关系;然后,利用AMESim软件建立缓降器的动力学模型,仿真模拟不同负载、不同节流孔径下缓降器的下降速度;最后,仿真分析确定节流小孔通径安全调节范围,并通过调节串联在2液压缸之间的节流小孔孔径大小,达到变速缓降的目的.结果表明:该缓降器结构简单、体积小巧,使用者可根据逃生需求在节流孔径1～6 mm内任意调节缓降器的下降速度,且速度不超过1.5 m/s.针对不同体重的使用对象,该缓降器的速度变化幅度始终趋于稳定,极大地提升了缓降器的适用性和安全性.
文献关键词：
小孔节流;高楼逃生;缓降器;液压缸;下降速度
中图分类号：
作者姓名：
鲁义;杨宇轩;邵淑珍;贺伟林;王伟;颜晓雯
作者机构：
湖南科技大学资源环境与安全工程学院,湖南湘潭411201;湖南永霏特种防护用品有限公司,湖南湘潭411201;应急管理部上海消防研究所,上海,200032
文献出处：
引用格式：
[1]鲁义;杨宇轩;邵淑珍;贺伟林;王伟;颜晓雯-.基于小孔节流原理的高楼逃生缓降器设计与仿真)[J].中国安全科学学报,2022(05):55-60
A类：
高楼逃生
B类：
小孔节流,缓降器,设计与仿真,下降速度,AMESim,仿真模拟,不同负载,节流孔,联在,液压缸,孔径大小,变速,结构简单,体积小,小巧,速度变化
AB值：
0.189395
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