典型文献
基于搅拌摩擦加工的汽车钛合金组织与性能研究
文献摘要：
采用不同的主轴旋转速度和行进速度对铸态Ti8LC汽车钛合金进行了搅拌摩擦加工改性试验,并测试和对比分析了合金试样的显微组织和力学性能.结果表明,改性后合金内部晶粒明显细化、组织分布均匀性得到改善、力学性能显著提高.在轴肩下压量0.2 mm和主轴倾斜角度2.5.不变的情况下,随主轴旋转速度从200 r/min增大到400 r/min或行进速度从30 mm/s加快到90 mm/s,改性钛合金试样的晶粒先细化后粗化、力学性能先提高后下降.主轴旋转速度300 r/min,行进速度60 mm/s时改性钛合金试样的力学性能最佳,抗拉强度和屈服强度分别为1 046、729 MPa,延伸率为12.7％;与铸态Ti8LC汽车钛合金相比,改性后试样的抗拉强度和屈服强度分别增大 118、125 MPa,其增幅分别达 12.7％、20.7％.
文献关键词：
汽车钛合金;Ti8LC;搅拌摩擦加工;显微组织;力学性能
中图分类号：
作者姓名：
李莎莎;王磊;吕欣蕊;于丽丽
作者机构：
沧州职业技术学院,河北沧州061001;河北科技大学材料科学与工程学院,河北石家庄050035
文献出处：
引用格式：
[1]李莎莎;王磊;吕欣蕊;于丽丽-.基于搅拌摩擦加工的汽车钛合金组织与性能研究)[J].钢铁钒钛,2022(03):71-76
A类：
汽车钛合金,Ti8LC
B类：
搅拌摩擦加工,合金组织,组织与性能,主轴,旋转速度,铸态,改性试验,显微组织,组织和力学性能,晶粒,组织分布,分布均匀性,下压量,轴倾斜,倾斜角度,粗化,抗拉强度,屈服强度,延伸率,合金相
AB值：
0.229925
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