典型文献
针对电动汽车锂离子电池组的非耗散式均衡技术的分析与仿真
文献摘要：
随着能源危机和环境污染的加剧,电动汽车产业高速发展,使其有望成为未来汽车行业重点发展方向.在当下电动汽车行业领域,续航里程是其核心竞争力的关键指标.而锂离子电池作为电动汽车常用的动力来源,其能量的不一致性将直接对电动汽车的续航里程带来负面影响,不仅如此,能量不一致还将危及人车安全.因此,一个能够实现主动均衡的电池管理系统对于电动汽车至关重要.该研究通过对现有能量均衡的不同方案进行了分析,提出一种新型双向非耗散式均衡方案,利用PSIM软件对一个3芯电池组展开仿真试验.结果显示,非均衡的电池组经过该方案进行能量均衡后,各电芯的电压差可以达到预定范围,续航能力约提升3.2％,进一步验证了该研究提出的双向非耗散式均衡方案的可行性.
文献关键词：
非耗散式均衡;电动汽车;锂电池组;电池管理系统
中图分类号：
作者姓名：
宋冉旭
作者机构：
杜伦大学 工程学院, 杜伦 英国DH13LE
文献出处：
引用格式：
[1]宋冉旭-.针对电动汽车锂离子电池组的非耗散式均衡技术的分析与仿真)[J].梧州学院学报,2022(06):26-37
A类：
非耗散式均衡
B类：
电动汽车,锂离子电池组,均衡技术,能源危机,汽车产业,未来汽车,汽车行业,重点发展方向,续航里程,关键指标,动力来源,不一致性,不仅如此,主动均衡,电池管理系统,能量均衡,PSIM,仿真试验,非均衡,电芯,电压差,差可,预定,续航能力,锂电池组
AB值：
0.296447
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