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高速列车客室空气污染物传播特征与净化效果
文献摘要：
高速列车客室环境相对封闭,列车运行时,在送风方式和客室结构的综合影响下,空气污染物在流场中的传播特征复杂多变.本文基于具有完整空调系统、客室内装和风道结构的高速列车客室流场开展实车实验研究.结果表明,在客室中部产生的固态污染颗粒会造成上中下游污染物浓度不同程度的上升.其中,下游的污染物浓度上升最为剧烈.顶部送风模式相比于底部送风模式能够更好地抑制污染物在客室空间内的传播.最后,以静电除尘技术和介质阻挡放电技术为代表的空气净化技术能够显著提升客室空气污染物的净化效率,二者的空气净化效率和客室空气污染物浓度呈正相关,且静电除尘技术的空气净化效率优于介质阻挡放电技术.
文献关键词：
客室;送风模式;实验研究;污染物扩散;空气净化技术;高速列车
中图分类号：
作者姓名：
王宗昌;周新喜;马冰冰;伍钒
作者机构：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司,青岛 266111;中南大学 轨道交通安全教育部重点实验室,长沙 410075
文献出处：
引用格式：
[1]王宗昌;周新喜;马冰冰;伍钒-.高速列车客室空气污染物传播特征与净化效果)[J].空气动力学学报,2022(02):138-145
A类：
B类：
高速列车,客室,空气污染物,污染物传播,传播特征,净化效果,列车运行,送风方式,综合影响,空调系统,内装,风道,实车实验,固态,污染颗粒,上中下游,污染物浓度,送风模式,静电除尘,除尘技术,介质阻挡放电,空气净化技术,净化效率,污染物扩散
AB值：
0.248095
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