典型文献
一座大跨径斜拉-悬索协作体系桥梁的结构特色与关键技术
文献摘要：
博斯普鲁斯海峡三桥为世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉-悬索协作体系桥梁.该桥主跨1408 m,桥面宽58.5 m,主缆垂跨比为1/6.5.在横桥向双索面斜拉索与双主缆的吊杆位于不同平面,在纵立面其交叉过渡段的长度为250 m.桥塔采用沉井基础,A字形钢筋混凝土塔身.边跨由预应力混凝土箱梁、地锚梁和锚碇三部分组成,中跨为流线形钢箱梁,通过外置大行程阻尼器提高斜拉索阻尼,支座采用改进的摩擦摆减隔震支座.在主梁施工方案上,先完成斜拉部分的悬臂,再向跨中逐节悬吊主梁,通过在最外2根斜拉索处设置2根临时吊杆,来调节后续施工中梁段与吊杆的内力状态.专题研究包括抗风性能、斜拉索力学性能和阻尼器长效性试验等.
文献关键词：
斜拉-悬索协作体系桥梁;公铁两用桥梁;施工方法;摩擦摆支座;外置式阻尼器
中图分类号：
作者姓名：
王二强;刘钊
作者机构：
东南大学土木工程学院,江苏 南京 211189
文献出处：
引用格式：
[1]王二强;刘钊-.一座大跨径斜拉-悬索协作体系桥梁的结构特色与关键技术)[J].现代交通与冶金材料,2022(04):5-13
A类：
博斯普鲁,博斯普鲁斯,博斯普鲁斯海峡,外置式阻尼器
B类：
大跨径,悬索,协作体系,三桥,界首,首座,千米,主跨,桥面,面宽,主缆,双索面,斜拉索,吊杆,同平面,立面,过渡段,桥塔,沉井基础,字形,钢筋混凝土,塔身,边跨,预应力混凝土箱梁,地锚,锚梁,锚碇,三部分,中跨,流线形,钢箱梁,大行程,摩擦摆减隔震支座,主梁,施工方案,悬臂,跨中,悬吊,节后,施工中,中梁,内力状态,专题研究,抗风性能,索力,长效性,公铁两用桥梁,施工方法,摩擦摆支座
AB值：
0.365322
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