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基于CFD模拟和正交试验设计的弯头磨损研究
文献摘要：
基于CFD仿真计算软件,并采用正交试验设计方法,探究了弯径比、入口风速、粉尘浓度对含尘气流冲蚀90°弯头时最大冲蚀速率的影响.结果 表明,入口风速是粉尘冲蚀弯头时最大冲蚀速率的主要影响因素,弯径比是次要影响因素.为了减小弯头磨损,提高弯头寿命,弯头设计时优选较高的弯径比和较低的入口风速.
文献关键词：
弯头;磨损;数值模拟;正交试验
中图分类号：
作者姓名：
雷祖磊;张相;孙振龙;刘晓燕;赵琛杰;周俊虎;焦峰
作者机构：
浙江百能科技有限公司,浙江杭州311100;浙江大学能源清洁利用国家重点实验室,浙江杭州310027;浙江石油化工有限公司,浙江宁波31620
文献出处：
引用格式：
[1]雷祖磊;张相;孙振龙;刘晓燕;赵琛杰;周俊虎;焦峰-.基于CFD模拟和正交试验设计的弯头磨损研究)[J].能源工程,2022(01):7-11
A类：
B类：
CFD,正交试验设计,弯头,仿真计算,计算软件,试验设计方法,入口风速,粉尘浓度,冲蚀速率
AB值：
0.207705
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