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中欧班列对中国与沿线国家双边贸易效率及潜力的影响研究
文献摘要：
中欧班列的常态化运行打通了新丝绸之路的贸易通道,已成为推进国家"一带一路"倡议的重要抓手.本文依据26个中欧班列沿线国家2001～2020年的贸易数据,建立随机前沿引力模型分析中国与沿线国家的贸易效率,并分析中欧班列对贸易效率的影响,最终结合反事实模拟,利用预期贸易增长空间和极限贸易增长空间两个测度指标,分析中欧班列产生的贸易促进效应.研究结果表明:运输距离对贸易的抑制性明显,沿线国家的2020年平均出口和进口贸易效率分别为44.37％和46.04％,出口贸易效率的增速快于进口,出口贸易效率分布离散程度远小于进口;中欧班列的开通会显著提升沿线国家的贸易效率,进一步,运输距离和运输时间的缩短均能显著提升贸易效率,对进口效率的提升程度大于出口效率;同时,运输距离的缩短会降低贸易效率的波动;根据反事实模拟结果,中欧班列开通使沿线国家的预期贸易增长空间达到16.70％～45.24％,对进口贸易的促进效应大于出口贸易.最后,基于上述结论提出了相应的政策建议.
文献关键词：
中欧班列;随机前沿引力模型;贸易效率和潜力;反事实模拟;贸易促进效应;"一带一路"
中图分类号：
作者姓名：
冯乾彬;张沁雪;廖宇新
作者机构：
浙江大学经济学院,杭州 310027;北京大学汇丰商学院,深圳 518055;厦门大学经济学院,厦门 361005
文献出处：
引用格式：
[1]冯乾彬;张沁雪;廖宇新-.中欧班列对中国与沿线国家双边贸易效率及潜力的影响研究)[J].工业技术经济,2022(07):138-151
A类：
B类：
沿线国家,双边贸易,贸易效率及潜力,通了,新丝绸之路,贸易通,随机前沿引力模型,反事实模拟,贸易增长,长空,测度指标,贸易促进效应,运输距离,抑制性,进口贸易,出口贸易效率,快于,离散程度,运输时间,进口效率,升程,出口效率,中欧班列开通,贸易效率和潜力
AB值：
0.229347
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