典型文献
汽车结构件用非热处理压铸铝合金研究进展
文献摘要：
汽车结构件用铝合金压铸件相比传统的铝合金压铸件,由于连接工艺、碰撞安全和整车耐久等需求,不仅要求具备良好的强度,还要求具备优良的韧性,因此长期以来均采用高真空压铸工艺,并结合高强韧的可热处理强化AlSi10MnMg合金来制造.然而,随着节能减排汽车的快速发展,铝合金压铸结构件的轻量化、集成化和大型化对压铸合金提出了很多新的性能要求,包括良好的铸造性能、流动性,以及无需热处理,在铸造态下就具备优异的强度与韧性等.本研究将目前的汽车结构件用非热处理压铸合金分为Al-Si系和Al-Mg系两大类,并对每种合金的化学成分、强化相组成、力学性能和铸造性能等进行了总结与分析.
文献关键词：
压铸;铝合金;非热处理;结构件
中图分类号：
作者姓名：
段宏强;韩志勇;王斌
作者机构：
爱驰汽车(上海)有限公司,上海 200090
文献出处：
引用格式：
[1]段宏强;韩志勇;王斌-.汽车结构件用非热处理压铸铝合金研究进展)[J].汽车工艺与材料,2022(05):1-6
A类：
高真空压铸,压铸结构件
B类：
汽车结构件,非热处理,压铸铝合金,铝合金压铸件,于连,连接工艺,碰撞安全,整车,耐久,久等,压铸工艺,高强韧,AlSi10MnMg,排汽,集成化,大型化,性能要求,铸造性能,两大类,强化相,相组成
AB值：
0.249179
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