典型文献
汽车塑料尾门专用复合材料和胶粘剂粘接性能的研究
文献摘要：
研究分析了汽车塑料尾门专用复合材料、胶粘剂的基本性能要求,以及材料性能验证的测试项目、试验条件和评价方法.分别选取了5种PP-LGF40、PP+EPDM-T30材料以及3种双组分聚氨酯胶粘剂进行常温、低温、高温和老化工况下的性能测试.研究表明,双组分聚氨酯胶粘剂与基材粘接断裂时均为100％的内聚破坏,剪切强度与基材性能有直接关系.低温环境下由于聚氨酯胶粘剂分子链之间的相互作用增强,胶粘剂与基材粘接的剪切强度显著提升;而高温条件下胶粘剂分子链变软并易发生相对位移,导致其抗剪切能力变差.此外,聚氨酯与基材的粘接剪切强度受热老化影响显著,在湿热和热交变老化前后性能略微损失或提升.
文献关键词：
塑料尾门;复合材料;双组分聚氨酯胶粘剂;剪切强度;老化性能
中图分类号：
作者姓名：
杨文叶;朱长春;姜子敬;李文中;李振兴;马秋
作者机构：
吉利汽车研究院(宁波)有限公司,宁波 315336
文献出处：
引用格式：
[1]杨文叶;朱长春;姜子敬;李文中;李振兴;马秋-.汽车塑料尾门专用复合材料和胶粘剂粘接性能的研究)[J].汽车工艺与材料,2022(03):58-64
A类：
LGF40,PP+EPDM,双组分聚氨酯胶粘剂
B类：
汽车塑料,塑料尾门,粘接性能,基本性能,性能要求,材料性能,性能验证,测试项目,试验条件,T30,基材,内聚,剪切强度,材性,低温环境,高温条件,变软,相对位移,抗剪切,受热,热老化,湿热,交变,略微,老化性能
AB值：
0.205478
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