典型文献
超大异形深基坑支撑体系施工技术研究
文献摘要：
福州地铁船政文化城站基坑工程为条形+圆形+条形组成的超大异形深基坑,且地质情况复杂,此类工程国内罕见,如果整个基坑采用常规组合支撑体系,很难确保施工安全.基于以上背景,根据每段基坑各自形状、地质等因素,提出一种适用于超大异形深基坑的支撑体系施工技术,该施工方法可以实现超大异形深基坑,特别是条形与圆形组合形式的这类基坑的安全开挖,有效控制基坑变形,减少围护结构变形;该工法可以在施工场地形成开阔的挖土空间,方便机械施工,缩短工期;该工法可以充分利用时空效应进行土体暴露后的及时支护,而且采用分层对称开挖方式,基坑两侧平衡,进一步降低开挖风险.
文献关键词：
基坑工程;异形基坑;支撑体系;施工技术;控制变形
中图分类号：
作者姓名：
刘锐;徐奎;吴双双
作者机构：
中铁四局集团城市轨道交通工程分公司,安徽 合肥 230022
文献出处：
引用格式：
[1]刘锐;徐奎;吴双双-.超大异形深基坑支撑体系施工技术研究)[J].安徽建筑,2022(01):37-40,43
A类：
B类：
超大异形深基坑,基坑支撑体系,施工技术研究,福州地铁,铁船,船政,文化城,城站,基坑工程,条形,地质情况,组合支撑体系,施工安全,每段,施工方法,组合形式,全开,基坑变形,围护结构,结构变形,工法,施工场地,开阔,挖土,缩短工期,时空效应,土体,支护,开挖方式,异形基坑,控制变形
AB值：
0.329991
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