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交通轨道用Al-Mg-Si系铝合金时效工艺的研究
文献摘要：
研究了时效工艺对轨道交通用Al-Mg-Si系铝合金显微硬度、电导率、力学性能的影响,并分析了合金的显微组织和拉伸断口形貌.研究结果表明:不同时效温度下,合金强度和硬度达到峰值的时间各不同,时效温度越高,合金强度和硬度达到峰值的时间则越短;随着时效时间的延长,合金的强度和硬度均呈先增大后降低的趋势.在不同的时效工艺下,合金的电导率均随时效时间的延长而增大,呈先快速增大后缓慢增大的趋势;时效温度为150～210℃时,合金的电导率随时效温度的升高而增大.时效工艺为170C×10 h时,合金组织内弥散分布的强化相质点会对位错起到阻碍作用,使合金获得较高强度和硬度,但断口处出现大量韧窝,表现为韧性断裂.轨道交通用Al-Mg-Si系铝合金经540℃×2 h固溶和170℃×10 h时效处理后,其硬度为90.7 HV,电导率为56.5％IACS,抗拉强度为237 MPa,屈服强度为217 MPa,满足客户要求.
文献关键词：
铝合金;时效工艺;显微硬度;电导率
中图分类号：
作者姓名：
李恩波;王宇;谢海光
作者机构：
辽宁忠旺集团有限公司,辽宁辽阳 111003
文献出处：
引用格式：
[1]李恩波;王宇;谢海光-.交通轨道用Al-Mg-Si系铝合金时效工艺的研究)[J].热处理技术与装备,2022(06):22-26
A类：
170C
B类：
Mg,Si,铝合金,时效工艺,显微硬度,电导率,显微组织,拉伸断口,断口形貌,不同时效,时效温度,越短,时效时间,合金组织,弥散,强化相,质点,位错,韧窝,韧性断裂,固溶,时效处理,HV,IACS,抗拉强度,屈服强度
AB值：
0.297768
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