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航空结构件铝合金固溶时效性能研究
文献摘要：
研究了航空结构件常用铝合金的热处理性能,确定合适的热处理工艺、零件最佳装料方式和淬火冷却介质.对2024铝合金进行热处理至T6态和T8态,分析比较了加热区域内不同位置和不同状态材料的力学性能和耐腐蚀性能.结果表明:力学性能最低点出现在加热区域中心位置,T6态材料在中心位置的抗拉强度69.5 Ksi,屈服强度56 Ksi,延伸率10％;T8态材料在中心位置的抗拉强度68.5 Ksi,屈服强度62 Ksi,延伸率8％.中心位置不同状态材料的腐蚀性能有所差异,中心位置材料最大晶间腐蚀深度分别为119 μm(T6水冷却)、77 μm(T6聚合物冷却)和96 μm(T8),晶间腐蚀区域面积比例分别为36.9％(T6水冷却)、19.6％(T6聚合物冷却)和47.9％(T8),水淬比聚合物淬火引起的材料腐蚀现象要明显,聚合物冷却特性比水冷却特性要好.
文献关键词：
2024铝合金;固溶时效;力学性能;晶间腐蚀
中图分类号：
作者姓名：
金熌;岳玉莹;何志峰;付强红;陈明伟;王瑞
作者机构：
海宁红狮宝盛科技有限公司,浙江海宁 314400;浙江清华柔性电子技术研究院,浙江嘉兴 314000
文献出处：
引用格式：
[1]金熌;岳玉莹;何志峰;付强红;陈明伟;王瑞-.航空结构件铝合金固溶时效性能研究)[J].热处理技术与装备,2022(02):21-25
A类：
Ksi
B类：
航空结构件,铝合金,固溶时效,时效性能,热处理性能,热处理工艺,零件,装料,淬火冷却介质,T6,T8,热区,不同位置,力学性能和耐腐蚀性能,最低点,区域中心,中心位置,抗拉强度,屈服强度,延伸率,晶间腐蚀,腐蚀深度,水冷却,区域面积,面积比,水淬,材料腐蚀,腐蚀现象,冷却特性,特性比
AB值：
0.283444
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