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大跨度变截面连续箱梁桥气动特性CFD研究
文献摘要：
大跨度连续刚构桥常采用变截面形式,不同桥轴线位置处主梁的高宽比并不相同,导致主梁截面气动特性发生一定的变化.文章以某大跨度连续预应力箱梁桥为背景,采用大型商业软件FLUENT开展计算流体动力学(CFD)数值模拟分析,计算不同高宽比下主梁截面的气动力系数,进一步讨论了风攻角对主梁气动力系数的影响.结果表明:对于箱型梁截面而言,随着高宽比的增大,主梁截面附近的气动绕流会发生一定改变,导致主梁的阻力系数、升力系数和力矩系数绝对值增大;高宽比的变化对主梁阻力系数和升力系数的影响较大,对力矩系数的影响较小;在变截面箱梁桥的静风稳定性计算中,应该考虑不同高宽比下主梁气动力系数的变化.
文献关键词：
连续箱梁桥;变截面;气动特性;数值模拟;CFD;分析
中图分类号：
作者姓名：
刘想;王若宇;何源涛
作者机构：
中国水利水电第五工程局有限公司,成都,610066
文献出处：
引用格式：
[1]刘想;王若宇;何源涛-.大跨度变截面连续箱梁桥气动特性CFD研究)[J].四川水利,2022(05):50-53
A类：
连续预应力箱梁
B类：
变截面,连续箱梁桥,气动特性,CFD,大跨度连续刚构桥,截面形式,桥轴,轴线,主梁,高宽比,并不相同,梁截面,大型商业,商业软件,FLUENT,计算流体动力学,数值模拟分析,气动力系数,风攻角,箱型梁,绕流,流会,阻力系数,升力系数,力矩系数,静风稳定性,稳定性计算
AB值：
0.224612
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