典型文献
基于GIS的区位交通优势度分析——以丽江市为例
文献摘要：
区位交通优势度是国土空间规划"双评价"中城镇建设适宜性评价的参评指标之一,其结果可支撑城镇建设适宜性评价的修正,为国土空间规划中城市发展、重要交通基础设施安排等提供参考.以丽江市为例,选取区位条件和交通网络密度作为指标要素,采用电子导航地图和国土调查数据相互校核,在整理交通网络和各类交通设施点数据基础上,通过GIS软件的网络分析工具建立网络数据集实现区位优势度分析.结果表明:丽江市区位交通优势区域集中于中心城区和各县城周边,偏远乡镇道路等级低,物资产品运输较为不畅,旅游通达效果不佳,经济发展受到制约.未来交通、旅游等专项规划中应充分考虑各地发展需求,规划新建道路或提高道路等级,以带动区域发展.
文献关键词：
区位交通;优势度;GIS;丽江市
中图分类号：
作者姓名：
曹梦北;刘国徽;吴晓伟;李婷
作者机构：
云南省地矿测绘院有限公司,云南 昆明 650218
文献出处：
引用格式：
[1]曹梦北;刘国徽;吴晓伟;李婷-.基于GIS的区位交通优势度分析——以丽江市为例)[J].地矿测绘,2022(03):52-56
A类：
B类：
区位交通,交通优势度,丽江市,国土空间规划,双评价,中城,城镇建设适宜性,适宜性评价,参评,交通基础设施,区位条件,交通网络密度,电子导航地图,国土调查,校核,交通设施,数据基础,网络数据,区位优势度,优势区域,中心城区,各县,县城,偏远乡镇,道路等级,级低,通达,专项规划,新建道路
AB值：
0.34369
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