典型文献
民用机场绕滑区域作为内涝重现期下调蓄空间的可行性分析
文献摘要：
针对民用机场绕行滑行道局部区域排水泵站及调蓄池进行了排水计算、设计与模型校核.分析结果显示,基于传统公式计算设计的绕滑区域泵站及调蓄池可以应对5年短历时排水标准下的降雨,但要满足50～100年长历时标准下绕滑区域不内涝是不经济且不现实的.考虑在极端天气下,起降航班班次骤降,绕行滑行道开放意义不大,如能够在此情况下关闭绕滑,充分利用绕滑下洼地势存蓄能力用于汇水区内地表径流的消化,则可极大的提升机场在灾害天气下的保障能力,同时更能降低绕行滑行道配套蓄排设施规模,降低一次投资,实现经济性与安全性的双重保证.
文献关键词：
绕行滑行道;调蓄;地势设计;内涝
中图分类号：
作者姓名：
李琛
作者机构：
民航机场规划设计研究总院有限公司,北京 100029
文献出处：
引用格式：
[1]李琛-.民用机场绕滑区域作为内涝重现期下调蓄空间的可行性分析)[J].给水排水,2022(12):112-116
A类：
绕行滑行道,历时标准,地势设计
B类：
民用机场,绕滑,内涝,重现期,调蓄空间,可行性分析,局部区域,排水泵站,调蓄池,模型校核,公式计算,短历时,水标,但要,年长,不经,极端天气,起降,航班,班班,班次,骤降,此情,下关,滑下,洼地,蓄能,汇水区,地表径流,提升机,灾害天气,保障能力,排设,设施规模
AB值：
0.322838
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