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降低热处理钢轨轨底残余应力的研究
文献摘要：
钢轨轨底残余应力是影响钢轨行车安全一项重要指标.矫直工序是轨底残余应力增加的主要环节.文章通过优化热处理工艺参数,保证钢轨热处理后轨形良好,矫直可以采用较小压下量,减小不均匀变形.在此基础上,采用数值模拟和现场测量的方式,通过建立矫直模型,分析矫直工艺对残余应力的影响,明确影响残余应力的主要因素,并在现场实际测量验证.结合模拟和实测结果,制定优化矫直压下规程,使钢轨轨底残余应力明显降低.
文献关键词：
轨底残余应力;热处理;矫直;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
韩志杰;李钧正;张军
作者机构：
河钢集团邯钢公司,河北邯郸056015
文献出处：
引用格式：
[1]韩志杰;李钧正;张军-.降低热处理钢轨轨底残余应力的研究)[J].南方金属,2022(06):1-3,10
A类：
B类：
低热,热处理钢轨,轨底残余应力,行车安全,主要环节,化热,热处理工艺,轨形,压下量,不均匀变形,现场测量,矫直工艺,实测结果,压下规程
AB值：
0.286521
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