典型文献
双积分政策下考虑双车型联合生产的研发投资策略
文献摘要：
实施双积分政策是引导传统车企加大节能减排研发投入的重要途径.本文基于双积分政策构建垄断汽车制造商和竞争经销商组成的二级供应链,研究汽车制造商同时生产燃油车和新能源车的研发投资策略,探讨双积分政策和研发投资策略的交互影响.研究表明,在双车型生产模式下,双积分政策对燃油车燃油能耗的核算直接影响制造商研发投资策略,只有实际能耗和标准能耗适中时,汽车制造商才会同时对两类车型进行研发投资;提高研发投资水平总能增加新能源积分,但只有在其得分效率较高时才能增加燃油消耗积分;双积分政策对燃油车节能减排标准越严格,燃油车产销量越少,但并不一定能激励节能降耗的研发投资,车型能耗水平并不一定改善.
文献关键词：
双积分政策;传统车企;双车型生产;研发投资策略;汽车油耗;节能减排
中图分类号：
作者姓名：
王阳
作者机构：
暨南大学管理学院,广州 510632
文献出处：
引用格式：
[1]王阳-.双积分政策下考虑双车型联合生产的研发投资策略)[J].工业技术经济,2022(07):76-87
A类：
研发投资策略,双车型生产
B类：
双积分政策,传统车企,大节,减排研发,研发投入,政策构建,汽车制造商,经销商,二级供应链,商同,燃油车,新能源车,交互影响,生产模式,准能,适中,中时,会同,资水,总能,燃油消耗,车节,产销量,越少,并不一定,定能,节能降耗,耗水,汽车油耗
AB值：
0.225172
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