典型文献
11 S柴油机蠕墨铸铁缸盖疲劳性能的改善方法
文献摘要：
为适应当今柴油机降低排放、提升动力性能及轻量化的发展需要,蠕墨铸铁在发动机缸体、缸盖等关键部位的应用日益广泛;GJV450蠕墨铸铁是一种兼有类似灰铸铁良好导热性、可铸性、低收缩性,以及近似球墨铸铁刚度和强度的材料.选用该材料研制11 S柴油机缸盖,试制过程中虽然拉伸强度和硬度等静态力学性能达到《蠕墨铸铁件》(GB/T 26655—2022)的标准值,但拉压疲劳强度未达设计要求(≥195 MPa).通过分析缸盖实物的本体材料成分、显微结构和力学性能,确定了影响蠕墨铸铁拉压疲劳强度的主要因素为石墨蠕化率与基体组织强度,经过调整铸造蠕化工艺参数和合金元素,在缸盖本体石墨蠕化率为70％、基体组织经Cu-Sn-Mo合金强化状态下,铸件材料拉压疲劳强度由160 MPa提高至203 MPa,达到设计目标.
文献关键词：
蠕墨铸铁;柴油机;缸盖;疲劳强度
中图分类号：
作者姓名：
马鸣;吴慧锋;许雯;郭岚;黄法平;姜金文
作者机构：
上海新动力汽车科技股份有限公司,上海200438
文献出处：
引用格式：
[1]马鸣;吴慧锋;许雯;郭岚;黄法平;姜金文-.11 S柴油机蠕墨铸铁缸盖疲劳性能的改善方法)[J].柴油机设计与制造,2022(04):49-53
A类：
GJV450,蠕化工艺
B类：
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AB值：
0.338012
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