典型文献
地铁区间钢筋混凝土地连墙机械破拆系统试验研究
文献摘要：
盾构机始发和接收一般都要穿越钢筋混凝土地连墙,为防止盾构机刀盘在进出地铁区间洞门时,拉扯地连墙内部钢筋造成洞门预留结构的破坏和刀盘的损伤,所以需要提前把洞门进行预拆除.目前,地铁洞门预拆除主要依靠人工作业,工人劳动强度大、劳动环境差、拆除速度慢.文章结合苏州地铁的需要,提出了一种机械破拆新技术,并进行了试验研究.试验证明,采用机械破拆平台进行地铁洞门预拆除,可以提高拆除效率、改善工人劳动环境和强度,也符合绿色拆除的发展趋势.
文献关键词：
地铁区间;钢筋混凝土地连墙;机械破拆
中图分类号：
作者姓名：
张亚勇;程建辉;王飞;潘惠忠;董思奇
作者机构：
苏州市轨道交通集团有限公司,江苏苏州215131;南京君缘科爆工程技术有限公司,江苏南京211199;北京城建中南土木工程集团有限公司,北京100023
文献出处：
引用格式：
[1]张亚勇;程建辉;王飞;潘惠忠;董思奇-.地铁区间钢筋混凝土地连墙机械破拆系统试验研究)[J].江苏建筑,2022(03):72-75
A类：
钢筋混凝土地连墙,机械破拆
B类：
地铁区间,盾构机,始发,刀盘,洞门,拉扯,预留结构,拆除,人工作业,劳动强度,动环,速度慢,苏州地铁,除效率
AB值：
0.196127
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