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柴油机缸体异型结构共线复合加工
文献摘要：
柴油机缸体是柴油机中精度要求高、加工工序多的关键部件之一,常规加工中关键工序采用加工中心等高精设备加工,精度要求一般、数量众多、非常规角度等影响加工中心节拍的工序,大多采用专用组合机床加工的形式加工.针对柴油机缸体常规加工工序中遗留部位的集成加工问题,设计了一套异型结构共线复合加工形式,实现4、6缸柴油机7种型号缸体的钻孔、攻丝、镗车端面等加工,并配有4、6缸缸体共线加工专用的自动夹具和自动移位输送机构.生产实践证明,该加工形式精简了工艺流程,减少自动加工线的设备数量,刀辅具设计经济合理,自动化夹具操作便捷,加工精度满足工艺要求.
文献关键词：
柴油机;缸体;共线复合加工;专用机床;夹具;输送机构
中图分类号：
作者姓名：
石峰;胡豪;刘增凯;罗一鸣
作者机构：
洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司,河南 洛阳 471039;中国中铁工程装备集团有限公司,河南 郑州 450016
文献出处：
引用格式：
[1]石峰;胡豪;刘增凯;罗一鸣-.柴油机缸体异型结构共线复合加工)[J].农业工程,2022(06):104-108
A类：
共线复合加工,自动移位
B类：
柴油机,缸体,异型结构,精度要求,加工工序,关键部件,关键工序,加工中心,非常规,节拍,机床加工,遗留,钻孔,攻丝,端面,配有,工专,夹具,输送机构,生产实践,精简,自动加工,辅具,经济合理,加工精度,工艺要求,专用机床
AB值：
0.293943
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