典型文献
多机场区域内机场与航司战略合作模式研究
文献摘要：
多机场区域内机场间存在严重的发展不均衡问题,中小机场长期依赖政府补贴维持生存.增加中小机场的市场份额,提高其收益,从而提高其竞争力,是改善多机场区域机场间发展不均衡的有效途径.通过建立两个机场的Hotelling模型,研究发现,中小机场与低成本航空公司进行合作可以降低航空票价、增加中小机场的吞吐量,从而改善多机场区域机场间发展的不均衡.最后利用鲁宾斯坦的"讨价还价模型"对机场与航司进行合作的利益分享机制做了研究,发现机场与内部航空公司合作形成的战略联盟带来剩余利润,两者在分享这一剩余利润时最有利的对策是提高自身的耐心程度,这样不仅可以维持长期的战略联盟关系,最终还可以平分剩余利润.
文献关键词：
多机场区域;低成本航空公司;次要机场;收益共享;Hotelling模型
中图分类号：
作者姓名：
朱佳;时晓盼;韩敏
作者机构：
中国民用航空飞行学院经济与管理学院,四川广汉618307
文献出处：
引用格式：
[1]朱佳;时晓盼;韩敏-.多机场区域内机场与航司战略合作模式研究)[J].科技和产业,2022(04):47-52
A类：
多机场区域,次要机场
B类：
战略合作,合作模式,发展不均衡,均衡问题,中小机场,场长,政府补贴,市场份额,Hotelling,低成本航空公司,票价,吞吐量,鲁宾斯坦,讨价还价模型,利益分享,分享机制,制做,战略联盟,余利,耐心,联盟关系,收益共享
AB值：
0.270168
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