典型文献
基于地价模拟的同城化空间格局研究——以南京、扬州同城化为例
文献摘要：
为进一步适应区域协同背景下的国土空间规划需要,基于地价梯度模型和空间插值方法,以地价为指示指标,对南京、扬州同城化空间格局进行模拟,以揭示同城化空间格局演化的一般规律.结果表明:(1)以城际铁路为代表的快速交通对同城化推动效应明显,以南京为代表的强中心城市辐射范围扩大,扬州等弱中心城市辐射范围相对收缩.(2)不同时速城际铁路对同城化空间格局影响的一般规律为:时速越快,中心城市辐射强度越高,同城化程度越高;同一时速下,距中心城市越近,同城化程度越高;时速提升存在边际效应,表现为城际铁路对中心城市辐射范围的扩张有阈值极限.(3)随着中心城市互动的日益紧密,同城化空间格局将沿着单轴、多轴、网络形态逐渐演进,应进一步发挥中心城市、次级城市、城镇组团比较优势,形成分工明确、资源共享的同城化网络.
文献关键词：
同城化空间格局;空间插值;地价梯度模型;城际铁路;南京、扬州同城化
中图分类号：
作者姓名：
王丹;方斌;李欣
作者机构：
扬州市职业大学 资源与环境工程学院,江苏 扬州225009;南京师范大学 地理科学学院,南京210023
文献出处：
引用格式：
[1]王丹;方斌;李欣-.基于地价模拟的同城化空间格局研究——以南京、扬州同城化为例)[J].地域研究与开发,2022(03):89-94
A类：
同城化空间格局,地价梯度模型
B类：
扬州,区域协同,国土空间规划,空间插值方法,指示指标,空间格局演化,一般规律,城际铁路,快速交通,推动效应,中心城市,辐射范围,时速,越快,辐射强度,同一时,边际效应,对中心,单轴,网络形态,次级,组团,比较优势
AB值：
0.180476
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
